Clients souhaitant acheter 6061 T6 ruban aluminium

Je suis Wendy de Henan lichen Aluminum Co., Ltd. Je me souviens avoir reçu une demande de devis en mars 2019. L'enquête porte sur 6 tonnes de ruban d'aluminium 6061 T6 de 1,0x69mm, dont M. n a grandement besoin. Après avoir fourni le devis et le certificat de qualité, il s'attend à ce que nous livrions dans les 21 jours ouvrables. Ici, nous avons vérifié avec le Département de production et si c'est une bobine normale, ce n'est pas un problème, mais il y aura plus de fentes, et maintenant il y a trop de commandes de fentes. Après consultation, nous avons décidé de laisser une tangente longitudinale fonctionner librement lorsque la bobine est prête. Mais un autre problème est que l'alliage 6061 produit habituellement 12 tonnes de billettes, ce qui signifie qu'il reste la moitié de la commande. Ici encore, nous avons vérifié avec notre service de production, après quoi nous avons pu obtenir un poids spécial de billettes de 10 tonnes et un poids après découpage d'environ 9 tonnes. J'ai contacté M. Sue, qui explique la situation actuelle. M. N. s'est renseigné auprès de son entreprise et a fait part de sa compréhension et a finalement accepté d'augmenter la quantité à 9 tonnes.

les marchandises ont été achevées dans le délai prescrit. Lorsque j'ai contacté M. n pour la livraison, on m'a dit qu'ils voulaient d'abord expédier 2 tonnes par avion en raison du manque de temps. Nous savons tous que le fret aérien de 20 tonnes est très élevé. D'autre part, nous savons que M. n est un peu inquiet parce que c'est la première fois qu'il achète de la Chine. Après avoir vérifié avec le gestionnaire, nous avons effectué le travail à la demande de M. n. Mais ici aussi, j'ai vérifié les frais de chemin de fer, à moitié moins cher. C'est pourquoi je propose à M. N. de transporter une tonne par voie aérienne, une tonne par chemin de fer et les sept tonnes restantes par voie maritime dans les meilleurs délais. Cela permet d'économiser beaucoup de coûts. M. N. est d'accord et exprime sa gratitude pour nos préoccupations. En moins d'une semaine, M. n avait déjà une tonne dans son entrepôt et avait rattrapé le rythme de production. Nous avons ensuite transporté 1 tonne par chemin de fer et les 7 tonnes restantes par mer. C'est - à - dire que nous avons transporté ces 9 tonnes par voie aérienne, terrestre et maritime. C'était une expérience spéciale.

un client des États - Unis veut acheter 5083 tôles et tubes en alliage marin; L'année dernière, j'ai reçu un appel du Mexique. Il m'a dit qu'il s'appelait Scott, un Américain qui travaillait dans un chantier naval au Mexique. Ils ont besoin d'un lot de plaques d'aluminium et de tubes carrés en aluminium. La plaque d'aluminium Mesure 8 mètres de long et le tube carré 6 mètres de long, mais il n'y a pas beaucoup de quantité, de sorte que le transport devient un gros problème. Je communique activement avec la compagnie maritime pour expliquer la situation. Comme il s'agit d'une LCL, les plaques d'aluminium et les tubes carrés en aluminium ne peuvent pas être placés dans la partie inférieure du contenant, car les plaques d'aluminium et les tubes carrés en aluminium peuvent présenter une déformation lourde. Enfin, grâce à mes efforts, le client a reçu toutes les marchandises en toute sécurité.